Stèles : Groussay – Le quartier Estienne

Les nouvelles écuries du Roi En 1783, Louis XVI fait l’acquisition de Rambouillet. Dès 1784, commence la construction de nouvelles écuries, entre l’allée d’honneur conduisant au château et la route de Paris. Elles doivent abriter les équipages destinés aux grands voyages du Roi. Des stalles pour cinq cents chevaux, une trentaine de remises pour les voitures, des logements pour les écuyers, les pages et les palefreniers prennent place dans un ensemble de dix bâtiments répartis autour d’une cour. D’autres écuries sont construites ou loués par ailleurs : écuries des petits voyages, près de la grille de Versailles ; écuries des gardes, rue de Groussay, écuries de la Vènerie, près du Rondeau… en 1905, un pavillon remplacera la grande grille d’entrée, côté parc, et l’entrée principale sera transférée côté ville. En 1968, les toits couverts de tuiles seront remplacés par des toits d’ardoise à la Mansart. Du quartier de la Vènerie au quartier Estienne Equipées d’un chenil, les Ecuries du Roi sont affectées aux équipages de la Vénerie, après 1815. Mais en 1831, le service des chasses à courre est supprimé. En dédommagement, la Municipalité obtient, dès 1832, l’installation d’un premier régiment de cavalerie. C’est à l’arrivée du 501ème régiment de chars de combat, en 1946, que le quartier de la Vénerie prend le nom du général Estienne, créateur de l’armée blindée française durant la Première guerre mondiale.